空压机的出口管路设有止回阀，高温高压的湿空气通过空压机排气阀排出，经过后级冷却器后仍夹带一定的油、水成分虽然空压机的二、三级级间冷却器和末级冷却器 后均配有气水分离器，用于分离压缩过程中产生的水分，但实际运行效果并不理想。由于空压机停备时间长，排气产生的水分聚集在管路及止回阀周围，导致水分回流至机箱内部，润滑油含水量逐渐增多，然后导致空压机油位报警并故障停机。在停机拆除空压机的出口管路时，发现管内有大道的乳白色液体流出，这说明空压机的排气含水量严重超标。

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气路循环系统的维护 它主要是指将空气吸进和压缩的系统，在该系统中，需要调速冷却压缩后的空气，以避免温度过高而造成的空压机运转不稳定。因此，该系统也是空气压缩机的系统。 螺杆空压机压缩空气是否正常，直接关系到气循环系统能否稳定工作。因此，维护气路循环系统很重要。检查气路循环系统时，应确保循环系统中各部件的正常运行，并重点检查循环系统中是否有气体回流问题。一旦出现这种情况，必须安装全开止回阀。

螺杆空压机是利用电机对气体进行压缩，使压缩气体产生一定压力的一种设备被广泛用于驱动各种风动机械、风动工具的基础工业设备，广泛应用于冶金、机械、矿山、电力、纺织、石化、轻纺等行业，是许多工艺过程的关键设备。试运行时，螺杆空压机起动时，压力表显示压力立即达到上限，说明压缩机产生的压缩空气无法排出。一次检查发现压力阀被卡住，可能是因为温度低，压力阀被冻结。

在空压机压力达到0.8兆帕上限后，满载指示灯亮起，压力表显示压力值开始下降，但压缩机马达仍处于打开状态，排气阀已经启动。在气压下降到0.5兆帕的下，就会重新出现气体。